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威朗小碰大断! 上汽通用为何偏爱分体式衬套连接

时间:2017-08-04 13:17:19  作者:admin  来源:衬套  浏览:91  评论:0
内容摘要:  近两年来,全国各地陆续出现了别克昂科威断轴的案例,经过小编对这些案例的调查和了解,得知这些并非个例,而是通用旗下多车型普遍存在的问题,其中最出名的三兄弟——脱轴大哥昂科威、二哥威朗,小三英朗。  上汽通用旗下配备‘分体式控制臂衬套’结构的车型已经发生了百余起脱轴案例,而其中以...

  近两年来,全国各地陆续出现了别克昂科威断轴的案例,经过小编对这些案例的调查和了解,得知这些并非个例,而是通用旗下多车型普遍存在的问题,其中最出名的三兄弟——脱轴大哥昂科威、二哥威朗,小三英朗。

  上汽通用旗下配备‘分体式控制臂衬套’结构的车型已经发生了百余起脱轴案例,而其中以昂科威车型居多。

  “我才刚买的新车,行驶里程才刚刚过2400公里。”薛先生对4S店把责任推得一干二净感到有些恼怒。日前,接到河南开封一位车主的爆料,称他的新车别克威朗在河南省平顶山市新华区由中兴段左拐至建设市由于车辆下支臂断裂方向不能控制撞击护栏。

威朗小碰大断!_上汽通用为何偏爱分体式衬套连接

  据车主描述,当时联系了4S店,4S店方面说先把车拖到站点等待厂家鉴定,经过和保险的勘察后车子拖到了4S店,然而让这位车主十分气恼的是,8天过去了,厂家鉴定结果还没有出来,当车主再次联系4S店和厂家的时候,双方居然互相推诿,拒不处理!更可笑的是厂家和4S店让车主自己找司法鉴定,证明车辆有质量问题!本来是因为别克设计缺陷才出现事故,现在却反过来要消费者买单,试问这样的售后态度,让消费者如何接受?

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  图为断轴后的场景,看看都让人觉得惊悚。试想如果事情发生在高速,后果不堪设想,买车本来是为出行方便,谁曾想买个定时?而且,还是先断轴,才导致汽车失控撞向护栏的,而不是先撞向护栏才断轴。别克威朗是一款卖得比较火的车型,如果每一台车都涉嫌这类隐患,那就不是小事情了。

  关于上汽通用旗下的车型发生断轴事件,小编已经不想再多加赘述了,相信广大车友的智商都是在线的,上汽通用对于分体式衬套连接杆控制臂如此偏执的热爱也是让小编无解,据说上汽通用新君威采用的就是全新一代君越和迈锐宝XL 共用的分体式衬套连接杆控制臂,而昂科威新款要改用一体轴了,这会不会迎来继速腾换梁后的第二个尴尬局面呢?


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